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原產地


中國








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(雨衣)騎行大帽檐安全反光雨衣 年輕人喜愛, (雨衣)騎行大帽檐安全反光雨衣 介紹, (雨衣)騎行大帽檐安全反光雨衣 平價, (雨衣)騎行大帽檐安全反光雨衣 去哪買? 前總統馬英九涉教唆洩密案,台北地方法院今天(21日)下午再度開庭,並進入辯論程序。自訴人柯建銘委任律師表示,馬英九和前檢察總長黃世銘有隱藏通謀的事實,犯行比調查局前局長葉盛茂更嚴重,請求量刑3年;馬英九則強調,自己是依法針對柯建銘的關說案進行危機處理,不構成犯罪。此案辯論終結,將於3月28日下午進行一審宣判。

立委柯建銘指控前總統馬英九在特偵組偵辦司法關說案時洩密,向台北地方法院提起自訴,北院21日下午3度開庭,並進入最後辯論程序,柯建銘與馬英九都親自出庭。

柯建銘委任律師在庭上指出,依據過往相關事實及證詞,足以認定黃世銘與馬英九有隱藏通謀的事實,馬英九當時絕對和黃世銘通過電話,並教唆洩密,否則2013年9月1日凌晨0時5分的那通電話不會長達88秒;黃世銘在當天中午提交給馬英九的「專案報告二」,也不可能會增加附件中的各方通話時間內容。律師曾勁元表示,馬英九所犯情節,造成社會動盪不安,更甚於調查局前局長葉盛茂的洩密行為,請求量刑3年。

馬英九委任律師吳柏宏則指出,馬英九當時沒有和黃世銘直接通話,也沒有下任何指示,何來教唆黃世銘犯罪行為;且「專案報告二」和「專案報告一」的內容,實質相同,只是呈現的形式不同,沒有新的秘密,所以沒有洩密行為。

馬英九在庭上提到,本案是3年多前,柯建銘請託關說司法個案的案外案,如今竟出現關說司法者沒事,維護司法者遭殃的荒謬現象,社會觀感非常負面。他指出,莊子說過「竊鉤者誅,竊國者侯」,2千多年前,莊子描述不公不義的亂象,似乎就在眼前,然而,司法關說的議題,卻進不了當前司法改革的議程。馬英九:『(原音)自訴人關說司法的行為,嚴重破壞了司法的公信力,對於司法所造成的傷害,不是他個人認個錯、道個歉,就可以解決的,更何況他到現在都沒有認錯、沒有道歉。』

柯建銘則表示,他不在意此案能將馬英九關多久,他只在意國家體制,期盼讓後人知道在本案之後,不會再看到有總統操作司法,讓國民對司法有基本信任。柯建銘:『(原音)馬英九在整個庭上,事實上他答話都自證其罪,雖然他是避重就輕,但是難逃其罪。』

本案辯論終結,台北地方法院將於3月28日下午進行宣判。

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工商時報【劉麗惠】

過去幾年無人機在全球市場快速發展,台灣儘管也有業者在硬體上多所著墨,但是台灣無人機硬體設備的實力,現況稍落後於全球市場,但台灣在無人機領域也並非完全沒有機會,未來台灣可採取軟硬整合的策略,在無人機上整合人工智慧、大數據、光學、影像等技術,開發軟硬整合的應用系統解決方案,仍有搶攻全球無人機應用服務商機的機會。

因此一年多前,工研院組成無人機創新應用研發團隊,先透過發掘無人機發展創新應用時所面臨的問題,再從缺口切入目前市場上沒有的系統解決方案。

工研院解決發案 打通技術瓶頸

工研院深入就無人機產業進行了解之後,發現產業的發展存在著三個技術瓶頸。

第一、無人機尚且無法遠端操控,現行產品都必須在目視的狀況下進行操控。

第二、無人機續航力不佳。

第三、不同應用要有不同的感測器。這些技術上的問題,導致無人機在商務應用創新上,受到很大限制,因此工研院研發團隊聚焦無人機商務應用領域,開始進行創新。

工研院的「無人機隊ICT解決方案」能讓作業人員遠從美國操控地球另一端的無人機隊,背後整合許多技術,主要包涵三大部分。

解決訊號延遲 跨洲也能操控

第一,研究團隊透過「無人機隊雲端監控與快速部署技術」,解決LTE訊號延遲的問題,讓作業人員可以LTE進行跨洲操控,實現無人機飛行不需目視的目標。

同時,此系統可以透過斷線復原、緊急自主降落等功能,允許使用者切換選擇所控制的無人機,並在地圖上顯示無人機的位置與機體狀況。

降低影像串流延遲

CP值超高第二,研究團隊以創新研發的「無人機三模影像即時串流」技術,整合三種攝影鏡頭,建立LTE行動網路即時影像串流機制,以攝影鏡頭為「第一人稱視角」,可大幅降低影像串流的延遲,另一種作法則是鏡頭用高解析度的30倍光學變焦鏡頭,可現省讓無人機具備縮放影像的功能,如此一來,當無人機看到下面有人,可以放大清楚看到人臉,辨識能力極佳,還有一種是熱成像攝影鏡頭,可讓無人機在高空或夜間進行監控、偵察等任務。

突破電池續航力問題

第三,工研院以自主研發的「無人機自主式充電系統」,解決電池續航力的問題。闕志克說,研發團隊透過將燃料電池與一般電池進行混搭,尋找提高電池續航力的方法,目前此研究在技術上,已經有一定程度的突破,研究團隊同時以創新系統的概念,發展出無人機自主式充電系統,此系統內建自動穩定降落台與充電安全性監控子系統,同時也支援機載或外部電源型燃料電池發電系統、太陽能電池或其他發電機等多種電源,讓未來自主式充電系統的建置,更為容易,除此之外,研發團隊也開發充電站的智能系統,讓整個充電站可以全年自主維修。

整合之路 尚需更多資源投注

無人機隊ICT解決方案預估2017年第三、四季可具體商用化,未來一段時間,工研院研發團隊將繼續就電池續航力、即時性、智慧化飛控軟體等,進行更大的創新,不過,由於這一切都需要更多研發人才與創新資源的加入,呼籲具備力且對無人機產業抱持信心的人才與企業,可就無人機軟硬整合創新應用投入更大心力,也可與工研院進行跨界合作,催化出台灣在無人機領12H域上更大的創新能量。(本文作者為工研院資訊與通訊研究所所長)

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